精益求精 不斷創(chuàng)新 ——訪多門朗工程技術(shù)（上海）有限公司 董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理陶宏義

（中國(guó)周刊/李莉）與陶宏義博士初識(shí)是在2009年，當(dāng)時(shí)多門朗公司剛進(jìn)入中國(guó)3年，憑借世界一流的懸索橋施工設(shè)計(jì)和橋梁吊裝設(shè)備的設(shè)計(jì)和供應(yīng)，參與了潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋、蘇通大橋、陽邏大橋、鄂東大橋等系列中國(guó)知名橋梁的施工設(shè)計(jì)、咨詢或建造。作為一名工作多年的記者，在采訪中我對(duì)其勤懇務(wù)實(shí)、精益求精的理念留下了極為深刻的印象?？缭?2年后的今天，多門朗公司因承接了世界最大跨度懸索橋——土耳其恰納卡萊1915大橋的主纜和橋面安裝設(shè)備的供應(yīng)項(xiàng)目而再度被媒體聚焦，我再次采訪陶博士。多門朗成功將英國(guó)技術(shù)引入中國(guó)制造，再將中國(guó)制造推向世界，讓我折服于陶博士“沒有最好、只有更好”的企業(yè)家開拓精神。

多門朗工程技術(shù)（上海）有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理陶宏義博士，不但是一位功成名就的企業(yè)家，更是一位對(duì)技術(shù)和品質(zhì)持續(xù)進(jìn)取的工程師。他堅(jiān)守自己的初心，本著做專做精的原則，帶領(lǐng)多門朗人秉承對(duì)工作的一絲不茍、對(duì)質(zhì)量的精益求精、對(duì)細(xì)節(jié)的不懈追求，推動(dòng)企業(yè)提高水準(zhǔn)，堅(jiān)持不斷創(chuàng)新。目前，多門朗在懸索橋施工設(shè)計(jì)和纜載吊機(jī)設(shè)計(jì)、用于石化容器安裝的門式液壓起重機(jī)、液壓智能頂升或滑移千斤頂系統(tǒng)設(shè)備等非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)領(lǐng)域處于全球領(lǐng)先地位。

沙特利雅得地鐵工程 – 2臺(tái)500噸DL-SE500/35 型整跨架橋機(jī)、2臺(tái)500噸DL-TLC500型運(yùn)梁車

多門朗產(chǎn)品升級(jí)，技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新。公司在中國(guó)、東南亞、中東、美洲、歐洲等世界各地，承接和成功完成了懸索橋和斜拉橋的施工設(shè)計(jì)，各種架橋機(jī)、運(yùn)梁車和提梁機(jī)的設(shè)計(jì)和供應(yīng)，大型構(gòu)件的承重設(shè)備、提升和下放起重設(shè)備以及滑移設(shè)備的供應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)，從施工方案、設(shè)備設(shè)計(jì)和供應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)等提供全套技術(shù)支持。所提供的解決方案常常具有開創(chuàng)性與前瞻性，為客戶提供成本與安全俱佳的設(shè)備和服務(wù)。

多門朗公司作為一家技術(shù)型企業(yè)，把核心技術(shù)作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，以此立足再延伸開拓更多的市場(chǎng)和機(jī)會(huì)。涉獵的仍然是與核心技術(shù)相關(guān)的范圍，延伸的目的也是為了提升核心技術(shù)的應(yīng)用并拓寬服務(wù)范圍。

在與陶博士的交談中了解到，極致、專注成就了核心技術(shù)，核心技術(shù)又造就了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，這就是多門朗成功的關(guān)鍵，也是多門朗常年當(dāng)之無愧于世界液壓非標(biāo)行業(yè)龍頭的根源。

新加坡海洋平臺(tái)安裝工程 – 1套20000噸、1套15000噸浮拖法施工用千斤頂系統(tǒng)設(shè)備

多門朗公司的歷史可以追朔到1875 年在英國(guó)成立的Dorman Long & Co., Ltd公司。公司在英國(guó)、中國(guó)、印度、土耳其設(shè)有公司，服務(wù)于世界各地的客戶。

多門朗公司長(zhǎng)期專注于橋梁建造設(shè)計(jì)。從2002年起，公司開始設(shè)計(jì)和供應(yīng)橋梁建造設(shè)備、石化容器安裝起重設(shè)備等。經(jīng)過多年的發(fā)展，多門朗公司已成為集世界一流的設(shè)計(jì)、專業(yè)設(shè)備和承包能力于一體的世界知名企業(yè)，設(shè)計(jì)和咨詢業(yè)務(wù)涉及各種橋梁施工、大型場(chǎng)館建造、大件起重和運(yùn)輸；設(shè)計(jì)和供應(yīng)的主要產(chǎn)品涵蓋懸索橋的纜載吊機(jī)、斜拉橋的的橋面吊機(jī)、高速鐵路橋梁架設(shè)相關(guān)的整跨架橋機(jī)、運(yùn)梁車和提梁機(jī)，石化容器吊裝的門式液壓起重機(jī)，海洋平臺(tái)的稱重、滑移和浮拖法就位同步控制系統(tǒng)設(shè)備，各種智能液壓龍門吊、鋼絞線千斤頂、爬升千斤頂、滑移裝置、液壓泵站、起重作業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)；大件吊裝、平移工程項(xiàng)目承包；以及機(jī)電液設(shè)備進(jìn)出口貿(mào)易等多個(gè)領(lǐng)域。

德國(guó)北海 – 16套600噸用于風(fēng)力發(fā)電設(shè)備安裝的鋼絞線千斤頂設(shè)備

在國(guó)內(nèi)，隨著橋梁、石油化工、煤化工、船舶等工程大型化、規(guī)?；陌l(fā)展趨勢(shì)，給多門朗帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。2009年開始，多門朗為中交集團(tuán)、保利公司分別設(shè)計(jì)500噸級(jí)纜載吊機(jī)設(shè)備；為中國(guó)石油和中石化分別設(shè)計(jì)5000噸級(jí)MYQ5000型門式液壓起重機(jī)、3600噸級(jí)DL-TS3600型液壓頂升裝置、升級(jí)設(shè)計(jì)改造2500噸級(jí)至5000噸級(jí)式液壓起重機(jī)，為ABB中國(guó)公司設(shè)計(jì)和供應(yīng)船舶推進(jìn)器安裝等特殊設(shè)備。

在國(guó)際上，多門朗憑借其歐洲和國(guó)內(nèi)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)供應(yīng)商不斷提高的設(shè)備質(zhì)量，以“高質(zhì)量、低價(jià)格”的優(yōu)勢(shì)在激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中頻頻獲勝。比較典型的項(xiàng)目包括為美國(guó)俄亥俄河奧姆斯塔德水壩工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)供應(yīng)12000噸級(jí)智能液壓提升裝置；向日本公司設(shè)計(jì)供應(yīng)用于導(dǎo)管架安裝的1000噸級(jí)智能液壓滑移系統(tǒng)設(shè)備；向新加坡公司設(shè)計(jì)供應(yīng)用于海洋平臺(tái)浮拖法安裝的20000噸級(jí)同步液壓頂升和下放系統(tǒng)設(shè)備；向德國(guó)公司設(shè)計(jì)供應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電裝置安裝的2000噸級(jí)智能液壓提升設(shè)備；向韓國(guó)、沙特、文萊等國(guó)公司設(shè)計(jì)和供應(yīng)用于高速鐵路橋梁以及公路橋梁橋面安裝的各種架橋機(jī)、運(yùn)梁車和提梁機(jī)。尤其是2019年初，多門朗憑借核心競(jìng)爭(zhēng)力擊敗眾多世界頂尖公司，成功承攬了世界最大跨度懸索橋土耳其恰納卡萊1915大橋的主纜和橋面安裝設(shè)備，包括大噸位高速卷揚(yáng)機(jī)、主纜緊纜機(jī)和纏絲機(jī)、纜載吊機(jī)等。

嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致是一種工作態(tài)度，更是一種工作作風(fēng)。陶宏義博士指出，“技術(shù)工作必須要有流程遵循，分工明確，責(zé)任到人。同時(shí)，工程項(xiàng)目必須依據(jù)計(jì)劃執(zhí)行，不怕計(jì)劃變，就怕不知道什么環(huán)節(jié)變了?！?/p>

中油一建 – 5000噸MYQ5000型門式液壓起重機(jī)

秉承著嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度和工作作風(fēng)，多門朗企業(yè)將做好每項(xiàng)工作的著力點(diǎn)放在每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)步驟上，勤懇務(wù)實(shí)，每個(gè)工程項(xiàng)目和每項(xiàng)設(shè)備供貨產(chǎn)品都力求做到極致。

秉承精益求精的理念，多門朗公司憑借其技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量和品牌優(yōu)勢(shì)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被客戶認(rèn)可。對(duì)承攬的每項(xiàng)工程，公司總是投入最佳團(tuán)隊(duì)組合，設(shè)計(jì)具有創(chuàng)新性的施工方案，供應(yīng)先進(jìn)、安全可靠的專用設(shè)備，確保項(xiàng)目按時(shí)、高質(zhì)完成。多門朗對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)調(diào)試等各個(gè)環(huán)節(jié)一絲不茍，造就了多門朗高品質(zhì)的市場(chǎng)定位。

值得一提的是，多門朗的每個(gè)項(xiàng)目管理流程和文件都是由員工在項(xiàng)目操作過程中，根據(jù)實(shí)際操作細(xì)節(jié)和最新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不斷更新和優(yōu)化，以確保項(xiàng)目實(shí)施與管理規(guī)定與時(shí)俱進(jìn)。

中石化十建 – 3600 噸DL-TS3600型液壓頂升裝置

陶宏義博士的理念是，即使對(duì)于大型非標(biāo)設(shè)備，應(yīng)力求做到精細(xì)化設(shè)計(jì)、高質(zhì)量制造、系統(tǒng)化測(cè)試、提供詳盡的技術(shù)手冊(cè)；設(shè)備交給客戶后，多門朗基本不用派人到客戶現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)零維修、零維護(hù)。這也有助于客戶對(duì)多門朗的產(chǎn)品質(zhì)量保持信心，樹立和保持多門朗的品牌優(yōu)勢(shì)。

多門朗擁有現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。根據(jù)客戶要求，公司可以派技術(shù)服務(wù)人員到客戶現(xiàn)場(chǎng)提供設(shè)備原理、操作和維護(hù)等方面的短期培訓(xùn)；多門朗也可以應(yīng)客戶要求派技術(shù)服務(wù)人員長(zhǎng)期駐留項(xiàng)目工地，為項(xiàng)目執(zhí)行保駕護(hù)航。

除了提供高品質(zhì)的設(shè)備和售后現(xiàn)場(chǎng)支持服務(wù)，多門朗同樣為各種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工提供一系列建筑工程咨詢的高品質(zhì)服務(wù)，服務(wù)涉及橋梁、建筑、重型加工廠、石化船和海上結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域。多門朗專業(yè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)多年工程項(xiàng)目的豐富經(jīng)驗(yàn)，從最初的客戶概念描述，到最終制定詳細(xì)方案包括分期分析的永久工程的過程，均通過清晰簡(jiǎn)潔的專業(yè)服務(wù)提供客戶切實(shí)可行的最優(yōu)方案。

多門朗的技術(shù)研發(fā)設(shè)計(jì)能力在行業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)。多門朗主要承接的非標(biāo)結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)、特殊起重滑移設(shè)備的設(shè)計(jì)和供應(yīng)，在了解客戶項(xiàng)目面臨的挑戰(zhàn)時(shí)，常常從一個(gè)想法開始，基于長(zhǎng)期項(xiàng)目技術(shù)積累，善于開創(chuàng)性地系統(tǒng)地完成施工方案的概念設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)，以及有針對(duì)性的特殊起重設(shè)備設(shè)計(jì)。沒有相同的設(shè)計(jì)，只有不斷創(chuàng)新設(shè)計(jì)的理念。

陶博士說：“憑借公司擁有的一批深諳臨時(shí)結(jié)構(gòu)和永久結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師以及經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員，我們有能力從方案設(shè)計(jì)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，給客戶帶來高質(zhì)量地服務(wù)，人們可以在諸多大工程的關(guān)鍵項(xiàng)目中看到多門朗的身影?！?多門朗承接的項(xiàng)目包括公路和鐵路橋梁、石油化工、海洋工程、船舶、水利、電力和礦業(yè)內(nèi)的眾多領(lǐng)域。

在美國(guó)卡金斯懸索橋橋面吊裝方案設(shè)計(jì)過程中，由于該橋無法使用纜載吊機(jī)，其它方案實(shí)施價(jià)格昂貴，多門朗設(shè)計(jì)開發(fā)了著名的“卡金斯工法”，為橋梁架設(shè)開辟了嶄新的施工工法；在日本海洋導(dǎo)管架安裝工程和新加坡海洋平臺(tái)浮拖法安裝工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中，多門朗分別設(shè)計(jì)開發(fā)了1000噸級(jí)智能液壓滑移系統(tǒng)設(shè)備、10000噸級(jí)多維冗余高速千斤頂同步下放系統(tǒng)設(shè)備；在文萊淡布隆大橋橋面吊裝方案設(shè)計(jì)過程中，由于施工進(jìn)度緊、環(huán)境保護(hù)要求高，多門朗設(shè)計(jì)開發(fā)了 1700噸級(jí)雙翼式整跨架橋機(jī)；在土耳其恰納卡萊1915大橋纜載吊機(jī)設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)開發(fā)了世界首個(gè)高速智能纜載吊機(jī)自安裝系統(tǒng)設(shè)備；在為中石化起運(yùn)公司升級(jí)設(shè)計(jì)5000噸級(jí)門式液壓起重機(jī)時(shí)，利用北斗系統(tǒng)，開發(fā)了起重機(jī)滑移-纜風(fēng)繩調(diào)節(jié)的同步控制系統(tǒng)。 

在以前的基礎(chǔ)上不斷的優(yōu)化自己的設(shè)計(jì)，降低制造成本，保持原有的品質(zhì)和安全可靠性，甚至進(jìn)一步提高，這就是多門朗持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的宗旨。

陶宏義博士介紹說，多門朗研發(fā)的起重滑移裝備控制系統(tǒng)居于世界領(lǐng)先地位。通過研發(fā)設(shè)計(jì)一系列液壓頂升系統(tǒng)的中央控制系統(tǒng)，允許一個(gè)操作者從一個(gè)中央控制單元同步控制任意數(shù)量的包括液壓千斤頂在內(nèi)的各種液壓執(zhí)行元件。DL-P40計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)是專門為控制鋼絞線千斤頂、夾持千斤頂、爬升千斤頂和傳統(tǒng)千斤頂而開發(fā)的，并根據(jù)客戶以及多門朗現(xiàn)場(chǎng)操作人員的反饋不斷進(jìn)行改進(jìn)、升級(jí)。該系統(tǒng)是開放和靈活的，因此可以適應(yīng)廣泛的液壓控制領(lǐng)域。它使用可靠的CANBUS總線控制技術(shù)，在所有千斤頂、液壓泵站和控制計(jì)算機(jī)之間進(jìn)行適時(shí)、可靠的通信。該系統(tǒng)通過了歐洲電氣EMC電磁兼容認(rèn)證。

不斷地研發(fā)設(shè)計(jì)為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力。多門朗再次啟航，深化智能技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，追求設(shè)備設(shè)計(jì)的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化，逐步實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行的遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作，以提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司將繼續(xù)研發(fā)起重機(jī)器人、重載AGV，以及推廣公司DL-P40控制系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用等。

英國(guó)高層建筑 – 1000噸級(jí)智能液壓爬升的建筑安裝設(shè)備

陶博士向《中國(guó)周刊》介紹，國(guó)內(nèi)西部大開發(fā)給懸索橋橋面吊裝帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。由于跨越山谷，梁段因橋下河面較窄或地形原因無法運(yùn)至垂直起吊位置，傳統(tǒng)的橋面吊裝方法諸如使用纜載吊機(jī)、浮吊或“卡金斯法” 等都無法應(yīng)用，使用纜索吊則成本相對(duì)較高。多門朗目前在開發(fā)設(shè)計(jì)帶載行走的纜載吊機(jī)，實(shí)現(xiàn)在某一固定點(diǎn)吊起梁段之后，纜載吊機(jī)帶梁段自動(dòng)行走至設(shè)計(jì)位置，將梁段安裝就位。

多門朗目前在英國(guó)總部與中國(guó)上海有兩個(gè)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，由具有多年豐富設(shè)計(jì)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的結(jié)構(gòu)和機(jī)械工程師、液壓工程師、電氣和控制工程師等專業(yè)團(tuán)隊(duì)組成。擁有綜合技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，多門朗致力于設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用等系統(tǒng)工程，向客戶提供完整解決方案和技術(shù)服務(wù)。

“于細(xì)微之處見精神，于細(xì)微之處見境界，于細(xì)微之處見水平?！睉{借自身的硬實(shí)力結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪聭B(tài)度，一直致力于橋梁建造領(lǐng)域的陶宏義博士于1997年在英國(guó)獲得博士學(xué)位，在英國(guó)公司從事了6年橋梁等大型結(jié)構(gòu)建造設(shè)計(jì)之后，帶著英國(guó)現(xiàn)代橋梁施工設(shè)計(jì)和裝備設(shè)計(jì)理念，回國(guó)創(chuàng)立了多門朗上海公司。多年來，公司參與了國(guó)內(nèi)眾多工程項(xiàng)目的建設(shè)，建立了完整的供應(yīng)鏈，同時(shí)也培養(yǎng)大量橋梁施工設(shè)計(jì)和施工裝備設(shè)計(jì)和制造技術(shù)人員、項(xiàng)目管理人員、質(zhì)量控制人員。同時(shí)，英國(guó)專家經(jīng)常來國(guó)內(nèi)交流，不但有助于培養(yǎng)和提高公司專業(yè)人員的技術(shù)水平，也促進(jìn)國(guó)內(nèi)設(shè)備制造分包商提供其質(zhì)量管理意識(shí)。培養(yǎng)國(guó)際化的專業(yè)人員，促進(jìn)國(guó)內(nèi)制造走向世界。

多門朗公司在國(guó)內(nèi)參與設(shè)計(jì)和設(shè)備供應(yīng)的主要橋梁項(xiàng)目包括江陰大橋、潤(rùn)揚(yáng)大橋、蘇通大橋、泰州大橋、鄂東大橋、陽邏大橋、重慶石板坡大橋、重慶朝天門大橋、虎門二橋等。其中，虎門二橋纜載吊機(jī)引入高速智能鋼絞線下放裝置，大大地提高了梁段吊裝效率。同時(shí)，多門朗為中石油、中石化和中海油等公司設(shè)計(jì)供應(yīng)大型液壓起重設(shè)備和技術(shù)咨詢服務(wù)。

馬來西亞Maari導(dǎo)管架安裝工程

以陶宏義博士引領(lǐng)的多門朗技術(shù)公司，重視的是技術(shù)、人才和服務(wù)。企業(yè)重視并發(fā)揮每位人才的長(zhǎng)處，給予公平的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)機(jī)會(huì)，持續(xù)發(fā)展的人才帶給企業(yè)更新的創(chuàng)造力、更高的績(jī)效以及企業(yè)應(yīng)對(duì)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)力。多門朗的服務(wù)理念是公司給與員工寬松的工作環(huán)境，培養(yǎng)員工擁有和發(fā)揮主人翁精神，幫助和服務(wù)客戶的同時(shí)也是提升自己，幫助中國(guó)制造企業(yè)達(dá)到國(guó)際水平，同樣也提升自身產(chǎn)品的品質(zhì)。

陶宏義進(jìn)一步表示，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)工程質(zhì)量提高導(dǎo)致成本的增加，給多門朗帶來競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，也提供了一定的機(jī)遇。特別在近兩年，多門朗轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新取得飛速的發(fā)展，尤其是去年，公司并沒有因新冠疫情影響業(yè)務(wù)的開展。2021年全球經(jīng)濟(jì)形式不容樂觀，創(chuàng)新求發(fā)展是多門朗在逆境中求生存的永恒主題，將中國(guó)制造推向世界是陶宏義博士運(yùn)營(yíng)多門朗永恒的心愿。

陶博士說，“我個(gè)人追求理想主義，做事力求做到極致?！彼詫?shí)際行動(dòng)，加強(qiáng)工程技術(shù)創(chuàng)新，讓世界技術(shù)為中國(guó)制造添磚加瓦，推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。