國(guó)?。阂黄蟊娫囼?yàn)場(chǎng)背后的科技與匠心

一汽大眾汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)總投資17.5億元，經(jīng)過(guò)三期建設(shè)，現(xiàn)已具備全系列整車(chē)開(kāi)發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰Γ悄壳皝喼拮畲蟮木C合性汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)。今日，就讓我們走近一汽大眾汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人國(guó)琛一起見(jiàn)證一部車(chē)是如何歷經(jīng)“九九八十一難”通過(guò)考核驗(yàn)證的。作為一汽大眾汽車(chē)品質(zhì)背后的無(wú)名英雄，國(guó)琛見(jiàn)證了無(wú)數(shù)車(chē)型從概念走向現(xiàn)實(shí)的過(guò)程，更是將智慧與汗水融入每一款車(chē)型的靈魂。

目前，國(guó)琛擔(dān)任電動(dòng)車(chē)強(qiáng)化腐蝕耐久測(cè)試規(guī)范開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，所負(fù)責(zé)的腐蝕試驗(yàn)項(xiàng)目投資額達(dá)7500萬(wàn)。已深入研究防腐技術(shù)多年的他，分享了自己對(duì)車(chē)輛防腐性能的看法：“防腐性能是衡量汽車(chē)品質(zhì)的關(guān)鍵指標(biāo)，直接關(guān)系到車(chē)輛的外觀持久性、駕駛安全性和使用壽命。它是新車(chē)型量產(chǎn)前不可或缺的檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，如同一道精致佳肴需經(jīng)多重工序精制，才能確保成品達(dá)到至高無(wú)上的標(biāo)準(zhǔn)?！?/span>

鑒于防腐性能在汽車(chē)整體品質(zhì)評(píng)估中的核心地位，國(guó)琛及其團(tuán)隊(duì)傾力推動(dòng)建立了一汽-大眾中國(guó)唯一的整車(chē)防腐試驗(yàn)中心，補(bǔ)齊了一汽-大眾整車(chē)試驗(yàn)研發(fā)能力的最后一環(huán)。該試驗(yàn)中心采用大眾和奧迪全新整車(chē)防腐試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可以滿(mǎn)足傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源車(chē)型、純鋼車(chē)身和鋼鋁混合車(chē)身在鹽霧、泥漿、強(qiáng)震、溫度交變等極端環(huán)境下的整車(chē)動(dòng)態(tài)防腐試驗(yàn)，為一汽-大眾全新一代邁騰車(chē)型完成了嚴(yán)苛的防腐試驗(yàn)驗(yàn)證。

國(guó)琛還介紹了試驗(yàn)場(chǎng)的重要組成部分——耐久交變?cè)囼?yàn)區(qū)，他自豪地說(shuō)，CVP試驗(yàn)?zāi)芰Φ慕ⅲ粌H填補(bǔ)了公司在整車(chē)試驗(yàn)項(xiàng)目上的空白，而且為后續(xù)所有PKW車(chē)型的CVP測(cè)試提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。國(guó)琛曾負(fù)責(zé)電動(dòng)車(chē)強(qiáng)化耐久測(cè)試規(guī)范開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證，完成了投資額高達(dá)5.4億的交變耐久項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了在高負(fù)荷和極限環(huán)境下評(píng)估車(chē)輛結(jié)構(gòu)、車(chē)身和底盤(pán)的性能。他模擬車(chē)輛可能遇到的所有類(lèi)型路面情況，主導(dǎo)開(kāi)發(fā)了15種符合中國(guó)路況的特種路段，可針對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行8000公里整車(chē)耐久強(qiáng)化試驗(yàn)，相當(dāng)于用戶(hù)在公開(kāi)路面行駛30萬(wàn)公里。這種集中和強(qiáng)化的測(cè)試方法可以確保車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷相當(dāng)于外界道路上數(shù)倍里程的磨損，大幅降低了試驗(yàn)成本，并縮短了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。

更重要的是，國(guó)琛通過(guò)建立CVP試驗(yàn)?zāi)芰?，為一汽大眾建立了整?chē)強(qiáng)化耐久試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)了本土化整車(chē)研發(fā)的能力。國(guó)琛還表示：“CVP試驗(yàn)?zāi)芰Φ慕ㄔO(shè)，意味著所有汽車(chē)試驗(yàn)工程師能夠在更加專(zhuān)業(yè)和高效的試驗(yàn)環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試?！睋?jù)了解，所有汽車(chē)試驗(yàn)工程師的職業(yè)生涯必然經(jīng)歷“冬練三九，夏練三伏”，以確保汽車(chē)能在各種氣候條件下安全可靠地運(yùn)行。針對(duì)此，國(guó)琛回憶起擔(dān)任奧迪三高試驗(yàn)與ADAS試驗(yàn)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人的經(jīng)歷。

2016年，國(guó)琛肩負(fù)奧迪A3和奧迪新A4L夏季試驗(yàn)和寒區(qū)試驗(yàn)的重任，在吐魯番火焰山地區(qū)做為期一周的極熱測(cè)試，在格爾木的稀薄空氣中挑戰(zhàn)高海拔和低溫，在海南的酷熱、高濕度和高鹽度環(huán)境中驗(yàn)證車(chē)輛的耐久性和抗腐蝕能力。這些測(cè)試行程累計(jì)達(dá)到了2萬(wàn)公里。尤值得一提的是，當(dāng)時(shí)的奧迪新A4L采用了全新的FAS系統(tǒng)，在此之前一汽-大眾并沒(méi)有輔助駕駛整車(chē)測(cè)試項(xiàng)目，是國(guó)琛率隊(duì)填補(bǔ)了整車(chē)耐久此方向的空白。

據(jù)了解，2016年奧迪A3全年共銷(xiāo)售新車(chē)84,860輛，同比大幅增長(zhǎng)32.7%，全新一代奧迪A4L上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到18,830輛，為用戶(hù)帶來(lái)更加動(dòng)感、舒適、智能的駕乘體驗(yàn)，助力奧迪A4L全年總銷(xiāo)量達(dá)到98,869輛。這一連串的數(shù)字，無(wú)疑是對(duì)國(guó)琛團(tuán)隊(duì)“三高”試驗(yàn)成果的最有力肯定。

在一汽大眾汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)，國(guó)琛和他的團(tuán)隊(duì)用實(shí)際行動(dòng)詮釋了什么是精益求精，他們用科技的力量、匠心的精神，讓每一款車(chē)都成為道路上的一抹亮色，讓每一次出行都成為一次愉悅的旅程。這一切，都是科技與匠心完美融合的生動(dòng)例證。