2022-03-05 16:57:15
人大代表，全國工商聯(lián)副主席，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官雷軍。受訪方供圖
3月4日電 （記者喬雪峰）今日，人大代表，全國工商聯(lián)副主席，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官雷軍接受人民網(wǎng)記者采訪時表示，將在今年全國兩會上，聚焦新能源汽車碳足跡核算體系、民營企業(yè)深入?yún)⑴c社會公益慈善事業(yè)等內(nèi)容，向大會提交四份建議。
建設(shè)新能源汽車碳足跡核算體系
雷軍表示，在全球碳達峰、碳中和目標與歐盟碳關(guān)稅等貿(mào)易制度下，新能源汽車低碳發(fā)展已成為汽車工業(yè)全球競爭的關(guān)鍵勝負手，完整、清晰、準確的碳足跡核算體系是新能源汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。
2020年10月，由工信部指導編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》明確指出，我國汽車產(chǎn)業(yè)碳排放將于2028年左右提前達峰，到2035年碳排放總量較峰值下降20%以上。
雷軍表示，對于我國汽車工業(yè)低碳發(fā)展工作來說，迫切需要建立和完善碳足跡核算體系，支撐碳足跡精確管理、核算、認證以及核查，助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標實現(xiàn)。
對此，他建議，一是建立系統(tǒng)的碳足跡管理體系，全局指導新能源汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展；二是制定新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡核算標準及方法；三是建立新能源汽車碳足跡行業(yè)數(shù)據(jù)平臺；四是完善碳足跡認證、評級及激勵機制。
加快新能源汽車大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
充電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障?！笆濉逼陂g，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施在技術(shù)、標準、生態(tài)方面實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。然而，當前我國公共充電樁中快充占比僅 為四成，且快充功率普遍較低，導致充電速度慢、排隊時間長、周轉(zhuǎn)效率低等問題突出，較難滿足廣大用戶的充電需求，難以適應(yīng)當前新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。
對此，雷軍表示，為了緩解這些困難，進一步提升充電基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，持續(xù)增強我國新能源汽車國際競爭力，推進大功率快充發(fā)展將成為重要發(fā)展方向。
雷軍表示，關(guān)于大功率快充發(fā)展，多部門出臺政策文件予以重點關(guān)注。例如，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》指出，要加強大功率充電等新型充電技術(shù)研發(fā)；《關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》強調(diào)，要加快大功率充電標準制定與推廣應(yīng)用，鼓勵加強大功率充電補貼力度。當前，大功率快充發(fā)展主要面臨行業(yè)規(guī)劃不完善、企業(yè)研發(fā)投入壓力大、建設(shè)周期長、經(jīng)濟成本高等問題。
因此，雷軍提出了三個建議，一是強化政策引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進大功率快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局。二是組建國家級創(chuàng)新合作平臺，加強核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。三是加強建設(shè)服務(wù)保障，推動大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施普及。
促進民營企業(yè)深入?yún)⑴c社會公益慈善事業(yè)
據(jù)全國工商聯(lián)發(fā)布的《2020年度中國慈善捐贈報告》顯示，我國內(nèi)地接受款物捐贈共計2086.13億元，企業(yè)捐贈為1218.11億元，其中，民營企業(yè)的貢獻占比51.79%，達630.84億元，民營企業(yè)捐贈占據(jù)企業(yè)捐贈總額的一半以上。
雷軍告訴記者，我國公益慈善事業(yè)要邁向更高質(zhì)量發(fā)展階段，從注重數(shù)量、規(guī)模向提升能力、效率轉(zhuǎn)型，要激勵和指導民營企業(yè)進一步找準慈善需求和自身優(yōu)勢的結(jié)合點，積極發(fā)揮更大作用；以服務(wù)促監(jiān)管，幫助民營企業(yè)創(chuàng)新行業(yè)模式，提升公益效率，推動社會可持續(xù)發(fā)展。
對此，雷軍建議，一是適度放寬企業(yè)基金會注冊門檻及業(yè)務(wù)范圍限定，幫助企業(yè)提升從事公益事業(yè)的專業(yè)化水準。二是制訂三年至五年服務(wù)改革方案，強化對企業(yè)參與公益事業(yè)的專業(yè)指引與服務(wù)。三是探索新型捐贈方式，鼓勵企業(yè)積極開展公益創(chuàng)新。
進一步加強電子廢舊物循環(huán)利用
電子廢舊物具有種類繁多、數(shù)量巨大、迭代迅速等特點，既有潛在的環(huán)境風險，又有較高的資源價值。加強電子廢舊物循環(huán)利用體系建設(shè)，對于保障國家資源安全、推動實現(xiàn)雙碳目標、促進生態(tài)文明建設(shè)具有重要意義。
雷軍表示，我國是電子產(chǎn)品的制造大國和消費大國，也是電子產(chǎn)品的廢棄大國。根據(jù)《中國廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理及綜合利用行業(yè)白皮書2020》，現(xiàn)階段我國每年電子廢舊物處理量已達到8000萬臺左右。
與此同時，我國電子廢舊物循環(huán)利用還有較大發(fā)展空間。根據(jù)聯(lián)合國大學、國家電信聯(lián)盟、國際固體廢物協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的《全球電子垃圾監(jiān)測報告2020》預測，2030年全球?qū)a(chǎn)生高達7470萬噸電子垃圾。
對此，雷軍建議，一是制定電子廢舊物循環(huán)利用中長期發(fā)展規(guī)劃。二是大力培育市場主體，加強協(xié)同規(guī)范發(fā)展。三是保障個人數(shù)據(jù)信息安全，提升電子廢舊物回收率。四是加強宣傳引導，開展個人電子廢舊物碳積分試點。
“做好電子廢舊物循環(huán)利用，需要全民參與、全民共建?！崩总娬f，當前公眾對其經(jīng)濟價值和環(huán)保價值的認識不夠深入，社會整體氛圍尚未完全形成。針對這一問題，他建議，持續(xù)加強宣傳引導，充分展示電子廢舊物錯誤處置的危害與回收利用的價值，推廣回收利用的正確渠道和方法，樹立先進人物典型和優(yōu)秀企業(yè)標桿；積極開展個人電子廢舊物回收碳積分試點，便于查詢個人電子廢舊物流通信息，展示個人碳積分及排名信息等，適時向全國推廣，提高公眾參與度。
編輯：超級管理員