2020-10-14 10:10:26 來(lái)源：中華網(wǎng)
最近一直在關(guān)注換車的事情，遂將我的心路里程匯集成為一份購(gòu)車升級(jí)攻略，與各位車友分享，以期給同樣需要煥新的車友們一些參考。
對(duì)于換車的人來(lái)說(shuō)，首先需要明確兩點(diǎn)：1.要換什么類型的車，2.預(yù)算。我是一個(gè)不惑之年的人，也就是說(shuō)，到了將近40歲的人，什么事情都不迷惑了（反正我是這么理解的）。今天我就和大家分享一份“不迷惑購(gòu)車攻略”，為迷惑的車友們探探路。
第一個(gè)問(wèn)題：選什么類型的車，這個(gè)需要結(jié)合自己和家庭的需求，車是自己掏錢買的，就像當(dāng)年找女朋友一樣，要自己看對(duì)眼。我從小就喜歡車，后來(lái)看過(guò)一篇文章，說(shuō)對(duì)車的喜歡是對(duì)自由、機(jī)械的力量有渴望，因此在對(duì)車的選擇上，我最看重的點(diǎn)也是：1.全路況通過(guò)性（SUV當(dāng)然最好）；2.駕控的趣味性。回顧一下過(guò)往駕史：少年時(shí)“掏襠”騎爸爸的28大梁自行車，青年時(shí)騎老爹的嘉陵125摩托，成家后第一輛車選的是進(jìn)口歐藍(lán)德，SUV的駕控感、高坐姿、通過(guò)性，大空間滿足了我對(duì)車輛的所有需求，自此我對(duì)車型的喜好就從未變過(guò)，而轎車對(duì)我來(lái)說(shuō)是路人。再考慮一下家庭的用車需求，我們現(xiàn)在是二胎家庭，同父母共同居住，一家6人，平時(shí)5座車已不能滿足一家出行的需求，因此我對(duì)車型的選擇就是，大7座SUV，并具備越野性能，我們?nèi)说街心甑拇笫鍖?duì)“遠(yuǎn)方”都是有向往的。
接下來(lái)，我再說(shuō)說(shuō)我對(duì)品牌的考慮，我的第一臺(tái)車正好滿了10年，曾看過(guò)一個(gè)帖子，說(shuō)10年以上不換車的品牌，以日系和德系車型為主，許多日、德兩系的老車現(xiàn)在還依舊活躍在街頭，不僅因?yàn)檫@兩個(gè)車系進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較早，而且車型質(zhì)量穩(wěn)定可靠，皮實(shí)耐用。另外從一些開(kāi)30萬(wàn)公里不大修的榜單也能看出，日系的可靠性表現(xiàn)非常出色。當(dāng)時(shí)買第一輛車的時(shí)候本來(lái)我的夢(mèng)想車型是帕杰羅的，無(wú)奈剛成家預(yù)算有限選了歐藍(lán)德，而這些年來(lái)，這臺(tái)進(jìn)口歐藍(lán)德的表現(xiàn)也讓我堅(jiān)定了對(duì)三菱的信任，本次購(gòu)車升級(jí)，我還是堅(jiān)定不移地選擇三菱。
那么問(wèn)題來(lái)了，要不要直接上我的夢(mèng)想車型——帕杰羅？這么多年過(guò)去，成龍大哥的帕杰羅依然經(jīng)典，張曼玉的帕杰羅美人依舊，而這些年的鋪墊，我也存好了一筆“夢(mèng)想基金”30W，而在此時(shí)，2020款帕杰羅勁暢也正好問(wèn)世，選車也看緣分，天時(shí)地利人和，此時(shí)不入更待何時(shí)？于是我攜妻小一起去了三菱4S店。
店里的銷售很熱情，向我們推薦了性價(jià)比超高的PAJERO SPORT行政版。DREAM CAR帕杰羅的外觀一直都是我的心頭好。沉穩(wěn)的車身，不像陸巡般臃腫，不如霸道般鋒芒，第一次見(jiàn)到這個(gè)車的時(shí)候就被這種沉穩(wěn)的魅力吸引。從外觀上看，PAJERO SPORT的線條更圓潤(rùn)，更時(shí)髦一些，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。
動(dòng)力毋庸置疑，3.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，提速生猛，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音得體、好聽(tīng)。其次是轉(zhuǎn)向，這類越野車型，為了走爛路時(shí)不打手，轉(zhuǎn)向必須做得偏虛而無(wú)感。而低速行駛一開(kāi)始是我有點(diǎn)擔(dān)心的點(diǎn)，不過(guò)比起諸多同級(jí)死沉的轉(zhuǎn)向，帕杰羅勁暢行政版已經(jīng)算很輕了，而且速度上來(lái)點(diǎn)轉(zhuǎn)向很快就變輕，應(yīng)付市區(qū)復(fù)雜的路況也不至于很吃力。接下來(lái)是懸掛的舒適性，同級(jí)市場(chǎng)上，“硬漢派”并不只有他，但不同于那種石頭般的硬，路面一點(diǎn)起伏坑洼都原原本本地反映到車內(nèi)，勁暢的硬更偏向于有緩沖的木頭質(zhì)感，可高速路上表現(xiàn)那是相當(dāng)平穩(wěn)，對(duì)路面的細(xì)微起伏也處理得不錯(cuò)，公路性能一點(diǎn)也不弱，這公路性能與舒適度著實(shí)是20款勁暢行政版給我的驚喜。
作為硬派越野車，內(nèi)飾的方方面面有如此精致細(xì)膩的質(zhì)感還是不多見(jiàn)的，超大7座，處處彰顯質(zhì)感：四輻式圓形方向盤延續(xù)經(jīng)典，皮質(zhì)握感相當(dāng)不錯(cuò)。價(jià)格方面則好像和我們的預(yù)算有事先商量好的默契，29.98萬(wàn)，一體驗(yàn)完，我們便毫不猶豫地定下來(lái)，就是TA了。
這些年的“三菱之旅”讓我對(duì)三菱的售后和服務(wù)都很信任，這也是我繼續(xù)選擇進(jìn)口三菱車型的關(guān)鍵因素之一。這輛PAJERO SPORT行政版采用平行進(jìn)口方式，在售后方面可享由廣汽三菱4S店提供的5年10萬(wàn)公里的官方保障。另外，全國(guó)前500名購(gòu)車用戶還會(huì)贈(zèng)送一個(gè)3047元的大禮包，性價(jià)比又升高了不少。
喜歡越野車的朋友可以去三菱4S店看看帕杰羅.勁暢。
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編輯：北山