2020-08-18 10:41:38 來源：中國周刊 作者：侯智勇
近年來，網(wǎng)約車作為城市交通新業(yè)態(tài)，改變了大家的出行觀念，豐富了大家的出行方式，一改以往“走到大馬路上攔車”的狀態(tài)，現(xiàn)在在家門口就能坐上車了，尤其在急用車的時候，網(wǎng)約車出行十分便利。但在雨、雪、大風等特殊天氣情況下，想約到車卻十分困難。無論是開放個人空間選擇“同意拼車”，還是豪橫加價到“比行程路費高”，特殊天氣約不到車依舊是常態(tài)！常常與我們作伴的只有風霜雨雪和尾氣，這到底是什么原因，是我的“錢”沒加到位嘛？
預警不及時 運力調(diào)度受阻
截至2019年12月，中國網(wǎng)約車市場乘客端活躍用戶規(guī)模為10081.6萬，相比于年初1月份實現(xiàn)6.5%增長，受政策原因影響整體市場小幅收縮，預計2020年恢復增速。面對如此龐大的市場，網(wǎng)約車公司均有著自己的一套產(chǎn)品邏輯，從用戶下單、到司機接單、高峰人力調(diào)度、再到規(guī)劃路線、抵達結(jié)算，來支撐龐大的用戶體系運營和維護，服務每一位用戶。
圖中數(shù)據(jù)源于易觀《中國網(wǎng)約車市場分析報告2019》
一般情況下，網(wǎng)約車公司會根據(jù)運力的熱力圖，實時觀察附近區(qū)域用車需求，各區(qū)域司機人力配備能夠滿足日常承載需求。但遇到突發(fā)雨雪、大風、雷電等極端天氣狀況，由于產(chǎn)品氣象監(jiān)測功能薄弱，預報準確度低，無法在特定區(qū)域內(nèi)用車需求激增的發(fā)生前做好運力調(diào)度規(guī)劃，加之路況受天氣影響，短時間內(nèi)區(qū)域性調(diào)度難度大，導致大部分用戶需求無法被滿足。
誠然，網(wǎng)約車APP產(chǎn)品除了優(yōu)質(zhì)的用戶體驗，親民的價格，多元的乘車方式，能直面消費者的痛點：可根據(jù)預警信息，提前籌備運力，及時調(diào)度分配司機，解決用戶在極端天氣下的打車剛需，打造品質(zhì)化出行場景，更能獲得用戶青睞。
智慧氣象 多元賦能網(wǎng)約車
據(jù)眼控科技人工智能研究院氣象專家介紹，在人工智能技術的加持下，智慧氣象可以針對特定區(qū)域進行精準氣象預報，預測的時間也可以精確到未來2小時以內(nèi)，能夠充分滿足網(wǎng)約車行業(yè)對氣象服務的精細化要求。
除了大交通本身，智慧氣象對于網(wǎng)約車行業(yè)場景化應用還有很大的空間待發(fā)掘，如 “司機出行防具預備、乘客外出衣著建議，目的地天氣情況預報等場景化”面向司機和用戶雙端提前進行特殊天氣預警和服務建議，服務，均可潛移默化提升服務質(zhì)量，甚至在提供護具、推薦衣著的同時有機植入產(chǎn)品，商業(yè)應用潛力巨大。
隨著網(wǎng)約車用戶對服務質(zhì)量需求的提高，當前運力調(diào)度系統(tǒng)和產(chǎn)品功能將難以滿足大眾需求。相信未來隨著科技的發(fā)展，人工智能技術的場景深入落地，在智慧氣象的賦能下，相關產(chǎn)品功能和場景化搭建將逐步完善，服務質(zhì)量全面提升，促進網(wǎng)約車行業(yè)快速發(fā)展。
編輯：楊文博