2020-08-13 15:21:03 來源：中國周刊 作者：魯艷秋
我國每年交通事故傷亡人數(shù)超過20萬，其中相當一部分是由問題車輛引起，肩負著我國機動車安全技術(shù)審驗重任的車檢行業(yè)，面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。其中，就包括機動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)管圖片的審核工作。
【項目背景】
截至2019年，浙江某市機動車保有量達到277萬輛，該市交通警察車輛管理所目前檢驗監(jiān)管環(huán)節(jié)按照12人計算，每天加班加點最多審核2000輛左右，面對約日均4000多輛（高峰達5000輛）的審核數(shù)據(jù)，且每年會以10%～15%速度增長，而在監(jiān)管過程中審核上傳信息時仍然主要依賴于人工審核，存在很大的弊端：
一是審核壓力大：按照現(xiàn)階段12人每天面對4000多輛（高峰達5000輛）車的審核數(shù)據(jù)，每人每日需至少審核近360輛車，再加上二次復(fù)審及隨著審核車輛不斷提升（2012年6年免檢車已陸續(xù)上線檢測），審核壓力日益增大。
二是人為因素大：因人工審核標準不一，檢測機構(gòu)上傳數(shù)據(jù)不規(guī)范，面對大量且繁瑣的圖片容易出錯，無規(guī)范等情況下，影響了檢驗工作的公正性、客觀性、準確性。
三是審核效率低：鑒于人工審核的局限性，繁瑣的圖片、文字信息審核使得審核工作效率低下，每審核一輛車的相關(guān)信息就要花費5～7分鐘時間，從而耗費大量的工作時間，導(dǎo)致群眾等待時間過長，群眾辦事滿意度低下。
【解決方案】
眼控科技機動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)管智能審核系統(tǒng)是在公安部交通管理研究所“機動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)管系統(tǒng)”的基礎(chǔ)上研發(fā)的基于計算機圖像識別技術(shù)的智能自動審核系統(tǒng)，能有效減輕審核人員工作壓力并大幅提高審核效率。該系統(tǒng)在不改變現(xiàn)有驗車流程和數(shù)據(jù)管理的基礎(chǔ)上，依靠驗車機構(gòu)檢驗過程中錄入的數(shù)據(jù)、照片，可以快速準確地判別送審照片所記錄的信息與車輛登記信息是否一致，直接快速給出審核結(jié)果。
該系統(tǒng)不僅規(guī)范了檢驗工作，還進一步提升了服務(wù)效能。與現(xiàn)有的人工審核模式相比，具有明顯的優(yōu)勢特點：
一、精準識別：系統(tǒng)采用計算機視覺、深度學(xué)習(xí)、OCR識別等人工智能應(yīng)用技術(shù)，提高了車輛檢驗的準確率，特別是能夠精準識別、比對新車注冊的VIN碼，精準比對率高，有效杜絕人工審核造成的誤判，防止VIN碼篡改以及黑車、報廢車、走私車等車輛繼續(xù)上路運行。
二、功能齊全：可實現(xiàn)檢驗監(jiān)管數(shù)據(jù)、照片自動比對、自動審核。包括識別和比對車牌車號、車標、車身顏色、車架號、三角架、安全帶、行駛證、交強險保單、牌證申請表、查驗記錄表、機動車安全技術(shù)檢驗報告、牌證申請表、尾氣檢驗合格報告單（電子接口）、車船稅納稅或者免稅證明、左右燈光、一二軸制動、底盤動態(tài)、底盤部件等圖片關(guān)鍵信息的自動識別比對。
三、自動處理：獨特的照片自動處理技術(shù)可自動識別線上檢查照片中諸如制動尾燈信號等是否存在。
四、提高效率：本系統(tǒng)可減少人力投入、縮短工作時間，平均可減少80%的人工審核工作量，大幅提升工作效率。
五、可定制化：可根據(jù)實際需求增加相應(yīng)功能（提供數(shù)據(jù)樣本，訓(xùn)練算法模型），比如針對面包車改裝等內(nèi)容，可以增加2張照片進行比對分析，系統(tǒng)相對人工執(zhí)行力更強。
六、可實現(xiàn)數(shù)據(jù)化支撐：系統(tǒng)可根據(jù)需要將車檢數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析結(jié)果導(dǎo)出相應(yīng)的數(shù)據(jù)報表，實時監(jiān)管檢測機構(gòu)及人工坐席審核狀況，并將匯總信息提供給負責人及相關(guān)業(yè)務(wù)部門決策。
【成效收益】
該市交通警察車輛管理所上線眼控科技智能車檢審核系統(tǒng)以來，檢驗監(jiān)管審核工作得到極大的簡化，智能審核日審核量約3400輛車。其中照片平均通過率為96%以上，有效地杜絕了人工審核造成的誤判，審核時間由原來的7-10分鐘/輛減少至7-10秒鐘/輛，縮短了工作時間，大幅度提升工作效率和質(zhì)量，提高了群眾滿意度。
編輯：楊文博