2021年3月1日，中國(guó)東方航空作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首家啟動(dòng)用戶，與中國(guó)商飛公司在上海正式簽署了C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同，首批引進(jìn)5架，東航將成為全球首家運(yùn)營(yíng)C919大型客機(jī)的航空公司。這是東航繼成功組建一二三航空公司運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)之后，在“十四五”開(kāi)局之年，以“先行者”姿態(tài)，在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的引進(jìn)與商業(yè)運(yùn)營(yíng)上邁出的“重要一步”。

東航作為國(guó)有大型骨干航空公司之一，在大機(jī)隊(duì)、多機(jī)型的商業(yè)運(yùn)營(yíng)上有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和出眾的綜合優(yōu)勢(shì)。截至2020年底，東航的機(jī)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)750架，是全球規(guī)模航企中最年輕的機(jī)隊(duì)之一。東航構(gòu)建起以上海和北京為主的“兩市四場(chǎng)雙核心樞紐”，擁有通達(dá)全球170個(gè)國(guó)家1036個(gè)目的地的航線網(wǎng)絡(luò)，年旅客運(yùn)輸量超過(guò)1.3億人次，位列全球前十。

C919大型客機(jī)是我國(guó)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)，2017年5月5日在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成首飛。自C919大型客機(jī)研制之初，東航就努力成為國(guó)產(chǎn)民機(jī)改進(jìn)優(yōu)化的助力者、商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的探索者、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的先行者。2010年，東航與中國(guó)商飛簽署了C919大型客機(jī)啟動(dòng)用戶協(xié)議和采購(gòu)意向;2016年11月，在第十一屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，東航與中國(guó)商飛簽署合作框架協(xié)議，成為C919大型客機(jī)的全球首家用戶;2019年8月，東航與中國(guó)商飛在北京簽訂《ARJ21-700飛機(jī)買(mǎi)賣(mài)協(xié)議》;2020年2月，東航在新冠疫情最為嚴(yán)峻時(shí)期，在國(guó)有大型骨干航空運(yùn)輸企業(yè)中，率先成立第一家專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)的航空公司——一二三航空，國(guó)產(chǎn) ARJ21飛機(jī)在東航正式運(yùn)營(yíng)。

東航深度參與了C919大型客機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程，培養(yǎng)提供C919首個(gè)機(jī)組、為C919首飛伴飛，從用戶使用和維修的角度提供了意見(jiàn)建議。雙方依托產(chǎn)業(yè)鏈伙伴關(guān)系和同在上海的地域優(yōu)勢(shì)，不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上的合作與創(chuàng)新，攜手探索C919大型客機(jī)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)新實(shí)踐。

此次購(gòu)機(jī)合同簽署后，雙方將盡快對(duì)接并開(kāi)展飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括新機(jī)型補(bǔ)充運(yùn)行合格審定、專(zhuān)業(yè)人員培訓(xùn)及客戶支援保障協(xié)議等談判簽署工作。雙方將通力協(xié)作，在飛機(jī)進(jìn)出口、航材維修、物流倉(cāng)儲(chǔ)、新技術(shù)應(yīng)用、航材支援、維修保障、飛機(jī)構(gòu)型優(yōu)化等領(lǐng)域加大合作力度，確保首批次飛機(jī)高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)東航的初步安排，該5架飛機(jī)引進(jìn)后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門(mén)、武漢、青島等航線，以提高東航在上述市場(chǎng)的占有率，為廣大旅客帶來(lái)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的“全新體驗(yàn)”。

來(lái)源：

http://china.qianlong.com/2021/0301/5469025.shtml

責(zé)任編輯：趙洋 校對(duì)：海洋